Aunque no somos agencia de carga, ofrecemos acceso directo a partners en China y Europa para optimizar tu ruta de transporte. Complementa cualquiera de nuestros servicios principales.
No somos especialistas en flete, pero sí conectamos con los mejores para que consigas tarifa competitiva.
Sobre Agustín
El experto en importaciones que tu empresa no puede contratar a tiempo completo — pero sí puedes subcontratar.
Llevo más de 10 años en logística, compras internacionales e importaciones desde Asia, Europa y América. Pasé por casi todos los roles — analista de compras, gestor de costos, gerente de logística, asesor comercial — y eso me dio algo que no se aprende en un curso: saber exactamente dónde se pierde el dinero en una importación y cómo evitarlo.
Durante la pandemia, la empresa donde trabajaba tenía carga en tránsito y nadie sabía qué hacer con las restricciones. Propuse un plan, coordinamos los permisos y operamos más de 100 contenedores sin perder mercancía ni incurrir en costos innecesarios. No lo cuento para impresionar — lo cuento porque esa situación me confirmó que tener criterio técnico y un proceso claro marca toda la diferencia.
Hoy fundé TradeSafe Logistics Panamá para acompañar a empresas que importan y no tienen a nadie dedicado exclusivamente a esa tarea.
10+años en logística internacional
100+contenedores sin pérdidas en pandemia
$1M+en carga manejada
3continentes · Asia · Europa · América
“
No solo coordino tu carga. Me aseguro de que llegue bien — y de que la próxima vez cueste menos.
Si no encuentras lo que buscas, escríbeme por WhatsApp a +507 6510-2918 — te respondo el mismo día.
Servicio¿No eres agente de aduana? Entonces ¿qué haces exactamente?
Exacto, no soy agente de aduana ni agencia de carga. Soy el experto que coordina y supervisa a todos los actores de tu importación: revisa documentos, dialoga con la naviera, supervisa al agente de aduana que ya tienes (o te recomienda uno), coordina el transporte terrestre y te avisa antes de que algo se vuelva un problema. Funciono como el departamento de logística que tu empresa no puede tener de planta.
Precio¿Cuánto cobras y qué incluye?
Por operación puntual: $150 por BL hasta 2 contenedores ($30 cada contenedor adicional). Para clientes con volumen recurrente hay paquetes mensuales desde $400/mes que reducen significativamente el costo por operación. La consultoría para nuevos importadores es $350 e incluye el acompañamiento de la primera operación completa.
Cliente¿Trabajas con empresas pequeñas o solo con MiPymes grandes?
Trabajo con empresas que importan entre 1 y 20+ veces al año. Desde el emprendedor que va a hacer su primera importación hasta empresas con 50 empleados que mueven varios contenedores al mes. Lo importante no es el tamaño — es que la empresa quiera dejar de improvisar cada operación.
Inicio¿Qué pasa si recién voy a empezar a importar?
Para nuevos importadores ofrezco una consultoría de inicio ($350) que cubre todo el proceso: evaluación del producto y proveedor, recomendación de Incoterm y ruta, revisión documental, identificación de permisos especiales, y acompañamiento operativo de tu primera importación. Si después contratas un paquete mensual, el costo de la consultoría se descuenta del primer mes.
Facturación¿Cómo se factura el servicio?
Los paquetes mensuales se facturan al inicio del mes. Las operaciones puntuales se facturan al cerrar la operación. Todos los pagos por cuenta de terceros (aduana, transporte, naviera) se manejan transparentemente: tú pagas directo o yo coordino y te paso el costo sin comisión oculta.
Cobertura¿Atiendes urgencias fuera de horario?
Sí, pero depende del paquete. En Esencial: WhatsApp en horario hábil. En Socio Operativo: WhatsApp y llamada prioritaria. En Socio Estratégico: cobertura extendida incluyendo fines de semana para urgencias reales. Las urgencias suelen prevenirse con un buen seguimiento — lo más importante es estar atento todos los días, no solo cuando hay un problema.
Carga¿Trabajas con cualquier tipo de carga?
Trabajo con FCL, LCL y carga consolidada importada desde Asia, Europa y América. Para carga especial (equipos pesados, permisos sanitarios, productos regulados) hay una tarifa adicional por la complejidad documental. Si tu carga requiere permisos especiales lo evaluamos antes de cotizar.
Conversemos 20 minutos · sin compromiso
Cuéntame cómo importas hoy.
Sin formularios. Sin filtros automáticos. Escríbeme directo por el canal que prefieras y en la primera llamada vemos si puedo aportarte algo concreto. Si no, te lo digo de frente.